ಕ್ಷೇತ್ರ (ಏಕಧ್ರುವೀಯಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ ಮೂರು ಔಟ್ಪುಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಕ್ಕೆ ಅನ್ವಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಶಟರ್) ವೋಲ್ಟೇಜ್. ನಿಯಂತ್ರಿತ ಪ್ರವಾಹವು ಮೂಲ-ಡ್ರೈನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುತ್ತದೆ.
ಅಂತಹ ಟ್ರಯೋಡ್ನ ಕಲ್ಪನೆಯು ಸುಮಾರು 100 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು, ಆದರೆ ಕಳೆದ ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅನುಷ್ಠಾನವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಕಳೆದ ಶತಮಾನದ 50 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಕ್ಷೇತ್ರ-ಪರಿಣಾಮದ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು 1960 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಕೆಲಸದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಪ್ರಕಾರದ ಟ್ರಯೋಡ್ಗಳ ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ನೀವು ಅವರ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
ವಿಷಯ
FET ಸಾಧನ
ಸಾಧನ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪ್ರಕಾರ ಯುನಿಪೋಲಾರ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಎರಡು ದೊಡ್ಡ ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿಯಂತ್ರಣ ತತ್ವಗಳ ಹೋಲಿಕೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅವುಗಳು ತಮ್ಮ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ವಿನ್ಯಾಸ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
p-n ಜಂಕ್ಷನ್ನೊಂದಿಗೆ ಯುನಿಪೋಲಾರ್ ಟ್ರೈಡ್ಗಳು
ಅಂತಹ ಕ್ಷೇತ್ರ ಕೆಲಸಗಾರರ ಸಾಧನವು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸಾಧನವನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ ಅರೆವಾಹಕ ಡಯೋಡ್ ಮತ್ತು, ಬೈಪೋಲಾರ್ ಸಂಬಂಧಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಕೇವಲ ಒಂದು ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಒಂದು p-n ಜಂಕ್ಷನ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ ಒಂದು ರೀತಿಯ ವಾಹಕದ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, n), ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ರೀತಿಯ ಸೆಮಿಕಂಡಕ್ಟರ್ನ ಎಂಬೆಡೆಡ್ ಪ್ರದೇಶ (ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, p).
ಎನ್-ಲೇಯರ್ ಚಾನಲ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರ ಮೂಲಕ ಮೂಲ ಮತ್ತು ಡ್ರೈನ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳ ನಡುವೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಗೇಟ್ ಪಿನ್ ಅನ್ನು p- ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಪಕ್ಷಪಾತ ಮಾಡುವ ಗೇಟ್ಗೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿದರೆ, ಪರಿವರ್ತನೆಯ ವಲಯವು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ, ಚಾನಲ್ ಅಡ್ಡ ವಿಭಾಗ, ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಕಿರಿದಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಗೇಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಚಾನಲ್ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರಸ್ತುತವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು. ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ ಪಿ-ಟೈಪ್ ಚಾನಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಹ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು, ನಂತರ ಗೇಟ್ ಅನ್ನು ಎನ್-ಸೆಮಿಕಂಡಕ್ಟರ್ನಿಂದ ರಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಈ ವಿನ್ಯಾಸದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ನ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ಇನ್ಪುಟ್ ಪ್ರತಿರೋಧವಾಗಿದೆ. ಗೇಟ್ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ರಿವರ್ಸ್-ಬಯಾಸ್ಡ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನ ಪ್ರತಿರೋಧದಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳು ಅಥವಾ ಹತ್ತಾರು ನ್ಯಾನೊಆಂಪಿಯರ್ಗಳ ನಿರಂತರ ಪ್ರವಾಹದಲ್ಲಿದೆ. ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹದಲ್ಲಿ, ಇನ್ಪುಟ್ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಜಂಕ್ಷನ್ ಕೆಪಾಸಿಟನ್ಸ್ನಿಂದ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಅಂತಹ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಗೇನ್ ಹಂತಗಳು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಇನ್ಪುಟ್ ಪ್ರತಿರೋಧದಿಂದಾಗಿ, ಇನ್ಪುಟ್ ಸಾಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಯುನಿಪೋಲಾರ್ ಟ್ರಯೋಡ್ಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಚಾರ್ಜ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ಗಳ ಯಾವುದೇ ಮರುಸಂಯೋಜನೆ ಇಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಇದು ಕಡಿಮೆ-ಆವರ್ತನದ ಶಬ್ದದಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಪಕ್ಷಪಾತ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಚಾನಲ್ ಅಗಲವು ಶ್ರೇಷ್ಠವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾನಲ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರಸ್ತುತವು ಗರಿಷ್ಠವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಅದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದಾಗ ಚಾನಲ್ನ ಅಂತಹ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ಈ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಕಟ್-ಆಫ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ (Uts) ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
FET ಯ ಡ್ರೈನ್ ಕರೆಂಟ್ ಗೇಟ್-ಟು-ಸೋರ್ಸ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈನ್-ಟು-ಸೋರ್ಸ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಎರಡನ್ನೂ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಗೇಟ್ನಲ್ಲಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿದರೆ, ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ, ಪ್ರವಾಹವು ಮೊದಲು ಬಹುತೇಕ ರೇಖೀಯವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ (ವಿಭಾಗ ab). ಶುದ್ಧತ್ವವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವಾಗ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳವು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಡ್ರೈನ್ ಕರೆಂಟ್ (ವಿಭಾಗ bc) ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಗೇಟ್ನಲ್ಲಿ ತಡೆಯುವ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ, ಐಡಾಕ್ನ ಕಡಿಮೆ ಮೌಲ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಶುದ್ಧತ್ವವು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.
ಚಿತ್ರವು ಹಲವಾರು ಗೇಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ಗಳಿಗೆ ಮೂಲ ಮತ್ತು ಡ್ರೈನ್ ನಡುವಿನ ಡ್ರೈನ್ ಕರೆಂಟ್ ವರ್ಸಸ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ನಾವು ಸ್ಯಾಚುರೇಶನ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರುವಾಗ, ಡ್ರೈನ್ ಕರೆಂಟ್ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಗೇಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ.
ಯುನಿಪೋಲಾರ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ನ ವರ್ಗಾವಣೆ ಗುಣಲಕ್ಷಣದಿಂದ ಇದನ್ನು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಗೇಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನ ಋಣಾತ್ಮಕ ಮೌಲ್ಯವು ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಗೇಟ್ನಲ್ಲಿ ಕಟ್ಆಫ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ ಡ್ರೈನ್ ಕರೆಂಟ್ ಬಹುತೇಕ ರೇಖೀಯವಾಗಿ ಶೂನ್ಯಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ.
ಯುನಿಪೋಲಾರ್ ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ಗೇಟ್ ಟ್ರೈಡ್ಗಳು
ಫೀಲ್ಡ್ ಎಫೆಕ್ಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ನ ಮತ್ತೊಂದು ಆವೃತ್ತಿಯು ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ಗೇಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಟ್ರೈಡ್ಗಳನ್ನು ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. TIR (ಲೋಹ-ವಿದ್ಯುತ್-ಸೆಮಿಕಂಡಕ್ಟರ್), ವಿದೇಶಿ ಪದನಾಮ - MOSFET. ಹಿಂದೆ ಹೆಸರನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ MOS (ಲೋಹ-ಆಕ್ಸೈಡ್-ಸೆಮಿಕಂಡಕ್ಟರ್).
ತಲಾಧಾರವು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ರೀತಿಯ ವಾಹಕತೆಯ ವಾಹಕದಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ (ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, n), ಚಾನಲ್ ವಿಭಿನ್ನ ರೀತಿಯ ವಾಹಕತೆಯ ಅರೆವಾಹಕದಿಂದ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ (ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, p). ಗೇಟ್ ಅನ್ನು ಡೈಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ (ಆಕ್ಸೈಡ್) ನ ತೆಳುವಾದ ಪದರದಿಂದ ತಲಾಧಾರದಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ ಚಾನಲ್ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು.ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಗೇಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನಲ್ಲಿ, ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಚಾನಲ್ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುತ್ತದೆ, ಪದರವು ಖಾಲಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಪಿ-ಚಾನೆಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ಗಳಿಗೆ, ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಧನಾತ್ಮಕ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನ ಅನ್ವಯವು ಪ್ರತಿರೋಧದ ಹೆಚ್ಚಳ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತದಲ್ಲಿನ ಇಳಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ಗೇಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ನ ಮತ್ತೊಂದು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವೆಂದರೆ ವರ್ಗಾವಣೆ ಗುಣಲಕ್ಷಣದ ಧನಾತ್ಮಕ ಭಾಗವಾಗಿದೆ (p-ಚಾನಲ್ ಟ್ರಯೋಡ್ಗೆ ಋಣಾತ್ಮಕ). ಇದರರ್ಥ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮೌಲ್ಯದ ಧನಾತ್ಮಕ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಗೇಟ್ಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು, ಇದು ಡ್ರೈನ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಔಟ್ಪುಟ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಕುಟುಂಬವು p-n ಜಂಕ್ಷನ್ನೊಂದಿಗೆ ಟ್ರಯೋಡ್ನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಂದ ಯಾವುದೇ ಮೂಲಭೂತ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ.
ಗೇಟ್ ಮತ್ತು ತಲಾಧಾರದ ನಡುವಿನ ಡೈಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪದರವು ತುಂಬಾ ತೆಳುವಾದದ್ದು, ಆದ್ದರಿಂದ MOS ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ಗಳು ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಆರಂಭಿಕ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ದೇಶೀಯ KP350) ಸ್ಥಿರ ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತೆಳುವಾದ ಫಿಲ್ಮ್ ಅನ್ನು ಚುಚ್ಚಿತು, ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿತು. ಆಧುನಿಕ ಟ್ರಯೋಡ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಓವರ್ವೋಲ್ಟೇಜ್ನಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸ್ಥಿರ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಯುನಿಪೋಲಾರ್ ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ಗೇಟ್ ಟ್ರೈಡ್ನ ಮತ್ತೊಂದು ಆವೃತ್ತಿಯು ಪ್ರೇರಿತ ಚಾನಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಚಾನಲ್ ಹೊಂದಿಲ್ಲ; ಗೇಟ್ನಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಮೂಲದಿಂದ ಡ್ರೈನ್ಗೆ ಪ್ರವಾಹವು ಹರಿಯುವುದಿಲ್ಲ. ಗೇಟ್ಗೆ ಧನಾತ್ಮಕ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿದರೆ, ಅದು ರಚಿಸಿದ ಕ್ಷೇತ್ರವು ತಲಾಧಾರದ n-ವಲಯದಿಂದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್ಗಳನ್ನು "ಎಳೆಯುತ್ತದೆ" ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಸಮೀಪವಿರುವ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹರಿಯಲು ಚಾನಲ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತದೆ.ಚಾನಲ್ನ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಅಂತಹ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ ಕೇವಲ ಒಂದು ಧ್ರುವೀಯತೆಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಇದರಿಂದ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಅದರ ಅಂಗೀಕಾರದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಂದ ಇದನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು.
ಬೈ-ಗೇಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ಗಳೂ ಇವೆ. ಅವುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾದವುಗಳಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಅವುಗಳು ಎರಡು ಸಮಾನ ಗೇಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸಿಗ್ನಲ್ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಚಾನಲ್ನಲ್ಲಿ ಅವುಗಳ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಂತಹ ಟ್ರೈಡ್ ಅನ್ನು ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾದ ಎರಡು ಸಾಮಾನ್ಯ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ಗಳಾಗಿ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಬಹುದು.
FET ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳು
ಕ್ಷೇತ್ರ ಪರಿಣಾಮದ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಬೈಪೋಲಾರ್. ಅವುಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬಲಪಡಿಸುವ ಅಂಶಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬೈಪೋಲಾರ್ ಟ್ರಯೋಡ್ಗಳನ್ನು ವರ್ಧಿಸುವ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದಾಗ, ಮೂರು ಮುಖ್ಯ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳಿವೆ:
- ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂಗ್ರಾಹಕನೊಂದಿಗೆ (ಹೊರಸೂಸುವ ಅನುಯಾಯಿ);
- ಸಾಮಾನ್ಯ ಬೇಸ್ನೊಂದಿಗೆ;
- ಸಾಮಾನ್ಯ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ.
ಫೀಲ್ಡ್ ಎಫೆಕ್ಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಇದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಆನ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯ ಡ್ರೈನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಯೋಜನೆ
ಸಾಮಾನ್ಯ ಡ್ರೈನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಯೋಜನೆ (ಮೂಲ ಅನುಯಾಯಿ), ಬೈಪೋಲಾರ್ ಟ್ರಯೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಹೊರಸೂಸುವ ಅನುಯಾಯಿಯಂತೆ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಲಾಭವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಲಾಭವನ್ನು ಊಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇನ್ಪುಟ್ ಪ್ರತಿರೋಧ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಅನಾನುಕೂಲತೆಯಾಗಿದೆ - ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ರೆಸಿಸ್ಟರ್ R3 ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ರಿನ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.
ಸಾಮಾನ್ಯ ಗೇಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್
ಈ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬೇಸ್ ಬೈಪೋಲಾರ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ನಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಈ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಉತ್ತಮ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಲಾಭವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಲಾಭವಿಲ್ಲ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಬೇಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೇರ್ಪಡೆಯಂತೆ, ಈ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ವಿರಳವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೂಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್
ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೂಲದೊಂದಿಗೆ ಕ್ಷೇತ್ರ ಟ್ರಯೋಡ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವಿಚ್ ಮಾಡಲು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್.ಇದರ ಲಾಭವು ಡ್ರೈನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರತಿರೋಧಕ್ಕೆ Rc ಪ್ರತಿರೋಧದ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ (ಲಾಭವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಡ್ರೈನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರೆಸಿಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು), ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಕಡಿದಾದ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಅಲ್ಲದೆ, ಕ್ಷೇತ್ರ-ಪರಿಣಾಮದ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿತ ಪ್ರತಿರೋಧವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು ರೇಖೀಯ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ತತ್ತ್ವದ ಪ್ರಕಾರ, ನಿಯಂತ್ರಿತ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿಭಾಜಕವನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಬಹುದು.
ಮತ್ತು ಈ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಡಬಲ್-ಗೇಟ್ ಟ್ರೈಡ್ನಲ್ಲಿ, ನೀವು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಮಿಕ್ಸರ್ - ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಒಂದು ಗೇಟ್ಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ - ಸ್ಥಳೀಯ ಆಂದೋಲಕ ಸಂಕೇತ.
ಇತಿಹಾಸವು ಸುರುಳಿಯಲ್ಲಿ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಸಿದ್ಧಾಂತವನ್ನು ನಾವು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಒಂದು ಮಾದರಿಯನ್ನು ನೋಡಬಹುದು. ವೋಲ್ಟೇಜ್-ನಿಯಂತ್ರಿತ ದೀಪಗಳಿಂದ ದೂರ ಸರಿಯುತ್ತಾ, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಬೈಪೋಲಾರ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ಗಳಿಗೆ ಚಲಿಸಿದೆ, ಇದು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಸುರುಳಿಯು ಪೂರ್ಣ ತಿರುವು ಮಾಡಿದೆ - ಈಗ ಯುನಿಪೋಲಾರ್ ಟ್ರೈಡ್ಗಳ ಪ್ರಾಬಲ್ಯವಿದೆ, ಇದು ದೀಪಗಳಂತೆ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಸೈಕ್ಲಿಕ್ ಕರ್ವ್ ಮುಂದೆ ಎಲ್ಲಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡಬಹುದು. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಕ್ಷೇತ್ರ-ಪರಿಣಾಮದ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಪರ್ಯಾಯವಿಲ್ಲ.
ಇದೇ ರೀತಿಯ ಲೇಖನಗಳು:
